Audi признаёт ошибку с индексами моделей и готовит камбэк A4

Ещё несколько лет назад Audi объявила о масштабной смене подхода к названиям моделей. Согласно новой концепции, автомобили с двигателями внутреннего сгорания должны были получать нечётные индексы, а электрокары — чётные. Сегодня же в самой компании признают, что такая система оказалась ошибочной. Более того, в руководстве бренда всё чаще говорят о возможном возвращении культового обозначения A4 для моделей с традиционными силовыми агрегатами.

Идея разделения модельного ряда на «чётные» и «нечётные» выглядела вполне рациональной на презентациях. Однако в реальной жизни она лишь усложнила восприятие линейки Audi. Наибольшая путаница возникла вокруг A4, который в новом поколении фактически превратился в A5.

При этом индекс A5 ранее использовался исключительно для купе и версий Sportback. Появление под этим названием обычных седанов и универсалов стало неожиданностью для клиентов и создало дополнительные трудности для дилеров, которым приходилось подробно объяснять покупателям новую философию бренда.

Руководство Audi признаёт ошибку

Генеральный директор Audi Гернот Делльнер открыто назвал решение своего предшественника неудачным. Во время общения с журналистами на Мюнхенском автосалоне он подтвердил, что компания планирует вернуться к классической и понятной системе наименований.

Базовая логика снова будет выглядеть так:

• серия A — легковые автомобили с низкой посадкой, в частности седаны и универсалы;

• серия Q — кроссоверы и внедорожники;

• числовой индекс определяет размер модели и её рыночный сегмент.

Для потенциальных покупателей это означает возвращение к привычной структуре модельного ряда без искусственных экспериментов с названиями.

Будущее A4 и возможное переименование A5

В Audi уже скорректировали свою стратегию, чтобы не допустить ребрендинга модели A6. Однако вопрос вокруг пары A4 и A5 остаётся актуальным.

По словам Делльнера, возвращение бензиновой версии A5 к индексу A4 — вполне вероятный сценарий. Фактически речь идёт о том, что нынешний A5 с двигателями внутреннего сгорания может снова получить название A4 во время планового рестайлинга, который ожидается в ближайшие несколько лет.

Электрический Audi A4 e-tron появится отдельно

Параллельно с возможным возвращением классического A4 компания готовит полностью электрическую версию этой модели. По предварительной информации, Audi планирует вывести на рынок A4 e-tron в пределах 2028 модельного года.

Новый электромобиль будет базироваться на перспективной архитектуре Scalable Systems Platform, а в его дизайне будут прослеживаться решения, показанные ранее на концепте Audi Concept C.

В итоге уже через несколько лет в линейке бренда могут одновременно существовать две модели с индексом A4 — классический автомобиль с ДВС и полностью электрический A4 e-tron. Такой подход фактически копирует стратегию главных конкурентов из Германии.

BMW и Mercedes-Benz также развивают параллельные линейки для традиционных и электрических моделей в сегментах 3 Series и C-Class. Правда, у BMW ситуация с названиями выглядит несколько проще, так как для электрического аналога планируется использование отдельного индекса i3, хотя и здесь остаётся определённая путаница из-за предыдущего применения этого имени для компактного хэтчбека.

Стоит напомнить, что нынешняя история — не первая попытка Audi изменить подход к названиям моделей. Ранее компания отказалась от традиционных обозначений объёма двигателя в пользу абстрактных цифровых индексов вроде 35 или 55. Однако такая система также не была воспринята покупателями, и впоследствии бренд фактически вернулся к более понятной логике.