Kia сохранит физические кнопки в автомобилях, несмотря на рост числа экранов
Пока большие сенсорные дисплеи всё активнее вытесняют классические элементы управления с передних панелей автомобилей, в Kia не спешат делать салон полностью цифровым. Корейский бренд открыто признаёт: роль экранов в современных моделях растёт, но отказываться от физических кнопок компания не собирается. Вместо крайностей автопроизводитель выбирает практичный компромисс — сочетание мультимедийных возможностей и понятной, интуитивной эргономики.
Руководитель направления дизайна интерьеров Kia Йохен Паесен в комментариях профильным СМИ пояснил, что в будущих моделях марки ключевые функции останутся за реальными органами управления. При этом цифровая часть салона будет отвечать за расширенный функционал и персонализацию.
По его словам, главный приоритет — не демонстрация технологий, а удобство для водителя в повседневных поездках.
«Существуют функции, к которым водитель должен иметь мгновенный доступ и не ошибаться во время управления. Если для простой операции нужно несколько раз заходить в меню — это неудобно. Людям нужны простые и понятные решения», — подчеркнул дизайнер.
Паесен также отметил, что для глобального бренда, каким является Kia, универсальность интерфейса имеет решающее значение. Исследования разных рынков показывают: независимо от страны, водители ожидают логичного расположения кнопок, минимального количества лишних действий и понятной навигации по функциям.
Почему сенсорные панели начинают раздражать водителей
Подход Kia хорошо вписывается в общую тенденцию растущей критики чрезмерно «экранных» интерьеров. Многие владельцы автомобилей жалуются, что управление климатом, мультимедиа или громкостью через сложные меню отвлекает внимание и создаёт дополнительную психологическую нагрузку за рулём.
Даже фирменные комбинированные панели Kia с изменяемыми режимами — когда одна и та же зона управляет то климатом, то мультимедийной системой — хотя и выглядят более продуманными на фоне конкурентов, всё же имеют недостатки. Переключение режимов ради одной операции, например регулировки звука, может занимать лишние секунды и снижать концентрацию на дороге.
Каким будет интерьер будущих моделей Kia
При этом Йохен Паесен признал, что китайские автопроизводители сегодня активно экспериментируют с цифровыми решениями и часто предлагают функции, о необходимости которых водители раньше даже не задумывались. Однако, по его мнению, рынок постепенно входит в новую стадию развития.
В ближайшие годы решающим фактором станет не размер экрана и не количество пикселей, а продуманная логика взаимодействия человека с автомобилем, а также собственная дизайнерская философия бренда. Именно сочетание сенсорных технологий и физических элементов управления, убеждены в Kia, позволит сделать салон не только современным, но и действительно удобным для водителей и владельцев автомобилей.
