Honda в Европе уходит в нишу
Honda официально заявляет, что не уходит с европейского рынка. Однако фактически японский бренд уже не борется за массового покупателя. На фоне стремительного роста интереса к электромобилям и фактической заморозки собственных масштабных EV-планов компания делает ставку на нишевые модели с бензиновыми и гибридными силовыми установками.
Ханс де Ягер, представитель Honda Motor Europe, в интервью Automotive News Europe подтвердил: бренд остается в регионе, но не собирается вступать в ценовую войну — особенно с китайскими производителями. Вместо гонки за большими объемами продаж Honda сосредотачивается на прибыльности.
Цифры подтверждают логику такого подхода. Еще несколько лет назад Honda реализовывала в Европе более 130 тысяч автомобилей в год. В прошлом году этот показатель упал примерно до 70 тысяч. Возвращение к прежним объемам в компании уже не рассматривают как реалистичную цель.
При этом Honda не отказывается от электромобилей полностью. Де Ягер отметил, что компания «ищет возможности в сфере электромобилей», хотя конкретных деталей не привел. Эксперты предполагают: речь скорее идет об использовании сторонних платформ и технологий, чем о создании собственной современной электрической архитектуры специально для Европы.
Особенно показательна ситуация в Германии, где Honda сейчас вообще не предлагает ни одного электромобиля. Производитель рассчитывает, что гибриды и классические бензиновые двигатели еще некоторое время позволят удерживать позиции.
История бренда в Европе демонстрирует постепенное сокращение присутствия. В начале 2000-х Honda занимала более 2% рынка и продавала почти 400 тысяч автомобилей в год. После 2020 года продажи окончательно опустились ниже шестизначного уровня.
Сработает ли стратегия «продавать меньше — зарабатывать больше» и поможет ли она Honda сохранить место на европейском рынке, остается открытым вопросом. В отрасли уже были примеры, когда подобный подход не смог остановить постепенное сворачивание бизнеса.
