Миф о вреде EV развеян навсегда
Багато автолюбителів чули тезу, що важкі електрокари з потужними батареями нібито «вбивають» дороги через велику масу. Однак свіже наукове дослідження ставить жирний хрест на цьому твердженні. Внесок легкових автомобілів у знос асфальту залишається мінімальним, навіть якщо мова йде про сучасні важкі кросовери та електричні хетчбеки.
Приводом для аналізу стали гарячі податкові дискусії в Нідерландах. Там транспортний збір традиційно прив’язаний до ваги автомобіля, що автоматично ставить власників електромобілів у невигідне становище. У листі держсекретаря фінансів Еелко Еренберга згадується спеціальний звіт, який доводить: такий підхід щодо легкового транспорту є несправедливим і застарілим.
За висновками дослідників, реальне руйнівне навантаження на дорожнє покриття починається зовсім в іншій категорії — від 7,5 тонн і вище. Саме вантажівки, фури та комерційний транспорт є головними «винуватцями» швидкого старіння магістралей. Легкові авто, навіть з урахуванням важких акумуляторних блоків, не створюють критичного навантаження.
Особливо цікаві цифри щодо повної електрифікації важкого транспорту:
• Знос доріг від електричних вантажівок може зрости на 20–40%.
• Для водневих вантажівок цей показник становить усього 6%.
Різниця пояснюється не тільки загальною масою акумуляторів чи водневих баків, а й тим, як саме розподіляється навантаження по осях автомобіля.
Чому це важливо для звичайних водіїв?
Масова електрифікація автопарку змушує європейські уряди переглядати старі правила оподаткування. Дослідження чітко показує: прив’язка дорожнього податку до маси легкових електромобілів не має економічного сенсу. Такі машини не завдають інфраструктурі відчутної шкоди, на відміну від важкого комерційного транспорту.
Для українських автолюбителів і майбутніх власників електрокарів цей висновок особливо актуальний. Поки в Європі дискутують про справедливі податки, ми також маємо розуміти реальну картину: сучасний електричний кросовер чи седан не є «ворогом» доріг. Головний виклик для інфраструктури — це важкі вантажівки, а не ваш електричний позашляховик.
