Самые раздражающие фишки современных автомобилей
Современные автомобили напичканы электроникой под завязку, но далеко не все «фишки» действительно облегчают жизнь водителю. Некоторые опции большинство владельцев почти не используют, а отдельные решения и вовсе раздражают. Руководитель крупного дилерского центра недавно назвал пять особенностей, которые чаще всего становятся поводом для споров среди автолюбителей.
Производители стремятся сделать машины легче, экономичнее и технологичнее. Меньшая масса улучшает динамику, снижает расход топлива и уменьшает нагрузку на узлы. Но в погоне за этими целями иногда появляются решения, которые на практике оказываются спорными.
ESP: спаситель на асфальте и враг в грязи
Электронная система стабилизации постоянно сравнивает, куда водитель поворачивает руль и куда фактически движется автомобиль. Если возникает угроза заноса, электроника мгновенно вмешивается. На обычной дороге это действительно полезная функция. Но стоит попасть в глубокую грязь или снег, где кратковременная пробуксовка колес просто необходима, как ESP начинает «душить» двигатель, воспринимая проскальзывание как потерю сцепления. Многие в таких ситуациях пытаются отключить систему, но на некоторых моделях сделать это одним нажатием кнопки уже невозможно — иногда приходится заходить в настройки или даже вмешиваться в проводку.
Вместо запаски — докатка или баллончик
Полноразмерное запасное колесо исчезло из многих современных автомобилей. Вместо него — компактная «докатка» или ремонтный комплект с герметиком. Производитель экономит на весе, стоимости и месте в багажнике. В некоторых комплектациях даже домкрат и баллонный ключ уже не входят в набор. Докатка позволяет лишь осторожно добраться до ближайшего шиномонтажа с ограничением скорости. Для тех, кто часто ездит за город или по регионам с плохими дорогами, такая «экономия» быстро становится проблемой.
Толстые стойки и «слепые» зоны
Широкие задние стойки и маленькие окна серьезно ухудшают обзорность. Водителю приходится все больше полагаться на зеркала и камеры, особенно при парковке или перестроении. То, что выглядит стильно на презентации, в повседневной эксплуатации превращается в постоянное напряжение.
Штатная навигация, которая отстает от смартфона
Встроенные навигационные системы многих автомобилей уже не выдерживают конкуренции со смартфонами. Карты обновляются редко, маршруты прокладываются не всегда оптимально, а новые дороги появляются в системе с опозданием. Большинство водителей просто подключают телефон через Android Auto или Apple CarPlay и забывают о штатной навигации.
Сенсорные экраны вместо кнопок
Физические кнопки управления климатом, мультимедиа и другими функциями постепенно исчезают. Все переезжает на большой сенсорный экран. Интерьер выглядит минималистично и современно, но чтобы изменить температуру или включить подогрев сидений, иногда приходится проходить через несколько меню. Во время движения это неудобно и отвлекает. То, что должно было сделать автомобиль удобнее, часто делает его менее практичным.
Итог простой: не каждая технология, которую добавляют производители, действительно улучшает повседневное использование автомобиля. Некоторые решения экономят вес и деньги на конвейере, но создают дополнительные хлопоты владельцу.
