Tesla возглавила рынок электромобилей Украины
Украинский рынок электромобилей за последние десять лет изменился до неузнаваемости. От массовых Nissan Leaf до доминирования Tesla, которой уже наступают на пятки BYD и Zeekr, — эволюция оказалась стремительной и весьма показательной.
В первом полугодии 2026 года украинцы зарегистрировали около 14 тысяч новых и подержанных легковых электромобилей, подсчитали в Институте исследований авторынка. Это почти в два раза меньше, чем за аналогичный период 2025 года, когда было зарегистрировано 31,4 тысячи машин. Причина вовсе не в снижении интереса к электрокарам. Просто завершилось действие льготы по НДС. На протяжении всего 2025 года импортеры и покупатели активно ввозили автомобили до 31 декабря, чтобы успеть избежать уплаты 20-процентного налога. После возвращения НДС рынок просто вернулся к более спокойному темпу.
2017–2021: эпоха Nissan Leaf
Практически весь рынок держался на одном бестселлере. Nissan Leaf массово завозили из США и Европы: автомобиль был сравнительно недорогим, простым в ремонте и хорошо знакомым украинским специалистам. Для многих он стал первым электромобилем и удобной второй машиной для ежедневных поездок по городу.
2022–2023: китайский Volkswagen
Nissan постепенно утратил лидерство. На первое место вышли Volkswagen ID.4 и ID.6, выпускаемые на совместных предприятиях SAIC-Volkswagen и FAW-Volkswagen. Независимые импортеры начали активно поставлять просторные кроссоверы с современными интерьерами и достойным запасом хода по цене подержанных премиальных автомобилей. Одновременно в десятку лидеров вошли китайские Honda M-NV и Honda e — китайская волна началась ещё до стремительного роста популярности BYD и Zeekr.
С 2024 года: эпоха Tesla, BYD и Zeekr
Tesla захватила лидерство и продолжает удерживать его. Главными героями рынка стали Model 3 и Model Y, импортируемые из США. Снижение цен на аукционах, широкий выбор автомобилей и развитие сети специализированных сервисов сделали эти модели массовыми. Model 3 привлекает высокой эффективностью и отличной динамикой, а Model Y — практичным кузовом и просторным салоном.
BYD демонстрирует самые высокие темпы роста. Если в 2023 году бренд лишь впервые вошёл в первую десятку, то уже по итогам первого полугодия 2026 года поднялся на третье место, опередив Volkswagen, Hyundai и Kia. Широкая линейка кроссоверов, седанов и компактных моделей, ёмкие аккумуляторы, современные интерьеры и конкурентоспособные цены — именно то, чего так не хватало ранним поколениям Nissan Leaf.
Zeekr сразу сделал ставку на премиальный сегмент. Модели 001 и 7X предлагают высокую мощность, быструю зарядку, качественную отделку салона и большой запас хода. Украинские покупатели готовы выбирать китайский бренд, если его технические характеристики действительно превосходят конкурентов.
Кто выбыл из игры
Smart, Fiat и Jaguar постепенно исчезли из первой десятки. Компактные модели уступили позиции из-за небольших аккумуляторов, а Jaguar I-Pace — из-за дорогостоящего и сложного обслуживания. Даже Hyundai и Kia уже ощущают серьёзное давление: их электромобили нередко стоят дороже китайских аналогов с сопоставимыми характеристиками.
За десять лет украинский покупатель прошёл путь от недорогого подержанного городского электромобиля до современных технологичных кроссоверов с большими аккумуляторами. И главное правило рынка осталось неизменным: сегодня выбирают не историю бренда, а лучшее сочетание цены, запаса хода, оснащения и стоимости эксплуатации.
