Новий захист батарей витримує 1300 °C

Розробкою займалися фахівці з Nanjing Tech University. Новий матеріал створений спеціально для літій-іонних батарей, які залишаються одним із найвразливіших компонентів сучасних електрокарів. Завдяки здатності переносити екстремальне нагрівання, технологія може значно підвищити рівень захисту водія та пасажирів під час аварійних ситуацій.

Основна проблема, на яку спрямована розробка, — так званий тепловий розгін акумулятора. У таких випадках перегрів одного елемента провокує ланцюгову реакцію, через що температура стрімко зростає по всьому батарейному модулю. Саме це часто стає причиною масштабних загорянь електромобілів.

В основі нової технології лежить надлегкий кремнієвий аерогель із пористою структурою, який майже повністю складається з повітря. Матеріал працює як потужний теплоізоляційний бар’єр і суттєво уповільнює передачу високої температури між осередками батареї.

Під час випробувань тонкий шар аерогелю продемонстрував здатність тривалий час стримувати екстремальний жар. Навіть за температури близько 1300 °C інша сторона матеріалу залишалася відносно холодною, а ефективна теплоізоляція зберігалася до двох годин. При цьому додаткова маса батарейного блока практично не збільшується, що особливо важливо для сучасних електромобілів, де кожен кілограм впливає на ефективність та дальність ходу.

За словами розробників, технологія вже готова до запуску у масове виробництво. Інтерес до нового рішення проявили великі китайські компанії, серед яких CATL, BYD та Xiaomi. Окрім автомобільної галузі, матеріал може використовуватися в авіації, енергетиці та промисловості, де критично важливий надійний захист від високих температур.