Китайская батарея будущего обещает электромобилям запас хода в четыре раза больше
Китайские учёные заявили о создании абсолютно новой литий-металлической батареи с рекордной плотностью энергии — 600 Вт·ч/кг. Это вдвое превышает показатели лучших аккумуляторов Tesla и почти вчетверо — серийных решений от BYD. Особенность в том, что новый аккумулятор не загорается даже при повреждении, сохраняет работоспособность на морозе до –60 °C и выдерживает прокалывание гвоздём.
Такая технология может не только кардинально увеличить запас хода электромобилей, но и открыть новые возможности для электрической авиации и дронов. В первых испытаниях беспилотники с новой батареей показали рост продолжительности полёта в 2,8 раза.
### Как удалось достичь прорыва
Разработка принадлежит Школе материаловедения Тяньцзиньского университета и описана в свежей публикации в журнале *Nature*. Ключевым достижением стало устранение главной проблемы литий-металлических батарей — нестабильного и пожароопасного электролита. Китайские специалисты изменили структуру сольватации, сделав её более разреженной, а оптимальные соединения солей и растворителей подбирали с помощью машинного обучения. В итоге удалось создать электролит с добавлением фтора, что значительно повысило его термостойкость.
### Результаты тестов
По словам авторов, прототип выдерживает:
* воздействие открытого огня;
* экстремальные морозы до –60 °C;
* механическое повреждение (прокол гвоздём), которое обычно вызывает возгорание.
Кроме рекордной плотности энергии, батарея показала стабильную работу на стартовых этапах эксплуатации: она выдержала 90 циклов зарядки без существенной потери характеристик. Это значительно меньше ресурса современных литий-ионных аккумуляторов, способных проходить тысячи циклов, однако сам факт демонстрации таких показателей на раннем этапе является важным сигналом для отрасли.
В ходе демонстрационных испытаний батарея также выдержала 25 полных циклов без заметной деградации, что подтвердило её потенциал для практического применения.
### Что дальше
Несмотря на то что разработка пока находится на стадии прототипа и до серийного производства остаётся несколько лет, эксперты называют её переломным моментом для рынка. В случае масштабирования эта технология может полностью снять проблему так называемого «range anxiety» — страха перед недостаточным запасом хода. Учёные сравнивают эффект от внедрения таких батарей с появлением реактивных двигателей в авиации.
Кроме того, прорыв имеет и стратегическое значение для Китая. Он приближает страну к выполнению целей госпрограммы *Made in China 2025*, где ключевой задачей является повышение эффективности аккумуляторных технологий. На фоне конкуренции между Tesla, BYD и многочисленными китайскими стартапами именно такие инновации могут определить мирового лидера в электромобильной отрасли.
Хотя ресурс батареи всё ещё остаётся главным вызовом, преодоление рубежа в 600 Вт·ч/кг в сочетании с высоким уровнем безопасности свидетельствует о приближении новой эры электротранспорта.
Акумулятори можна купить тут — https://exist.ua/uk/akumuljatorni-batareji/
