В Украине создали огнестойкое покрывало для тушения горящих автомобилей
С каждым годом количество электромобилей на украинских дорогах растёт, и вместе с этим спасательные службы всё чаще сталкиваются с новым вызовом — пожарами электрокаров. Главная сложность заключается в литий-ионных батареях: они способны поддерживать горение даже без доступа кислорода, а в отдельных случаях повторное возгорание может происходить через дни после первичного тушения. Именно поэтому вопрос эффективной и безопасной ликвидации таких пожаров сегодня стоит особенно остро.
Ответ на эту проблему предложили учёные Национальной академии внутренних дел. Их разработка заняла первое место на Открытом конкурсе лучших патентов в сфере гражданской защиты и пожарной безопасности, который проходил на базе Национального университета гражданской защиты Украины.
Речь идёт о противопожарной кошме нового поколения. По сути, это многослойное огнестойкое покрывало, которым накрывают горящий автомобиль. Однако, в отличие от классических решений, которые лишь перекрывают доступ воздуха, новая конструкция работает комплексно. Внутрь ткани интегрирована специальная термостойкая трубопроводная система, по которой подаётся инертный газ. После накрытия автомобиля кошмой газ равномерно заполняет внутреннее пространство и вытесняет кислород, не оставляя пламени шансов на развитие.
Для электромобилей такой подход имеет решающее значение. Аккумуляторные батареи способны выделять сверхвысокую температуру и гореть автономно, что делает традиционное тушение водой малоэффективным или даже опасным. Именно поэтому простая изоляция пламени в случае электрокаров часто не даёт желаемого результата.
При этом новая противопожарная кошма не является узкоспециализированным решением. Её можно применять и для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а также использовать как профессиональными спасателями, так и владельцами транспортных средств в чрезвычайных ситуациях.
На фоне активного импорта электромобилей в Украину подобные разработки приобретают особую актуальность. Рост парка электрокаров неизбежно ведёт к увеличению нагрузки на службы спасения, а значит — требует новых технологических решений.
В НАВС отмечают, что следующий шаг — за производителями. Патент уже получен, принцип работы понятен, а потребность рынка очевидна. Теперь задача заключается в запуске серийного производства, которое позволит внедрить эту технологию на практике.
