Фургони під контролем – ЄС готує обов’язкові тахографи для легкого транспорту
Всесвітня асоціація автомобільного транспорту IRU оголосила про запуск масштабного плану підготовки до нових правил. Від 1 липня 2026 року на всіх маршрутах ЄС тахографи стануть обов’язковими не лише для великовантажних автомобілів, а й для легких комерційних транспортних засобів масою від 2,5 до 3,5 тонни. Це стосуватиметься бортових машин, фургонів, мікроавтобусів та іншого LCV-транспорту.
За оцінками експертів, під нові вимоги підпадатимуть близько трьох мільйонів транспортних засобів у Європі. Водіям і транспортним компаніям потрібно завчасно підготуватися до переходу на новий рівень контролю робочого часу та відпочинку. Нові правила спрямовані не лише на дотримання режиму праці водіїв, а й на виконання норм щодо відряджень та мінімальної заробітної плати у країнах перебування.
Особливу увагу приділено встановленню сучасних «розумних» тахографів другого покоління. Саме вони дозволять автоматично фіксувати пересування та робочий час водіїв. Проте досвід минулих реформ показав: без підготовки можливий дефіцит обладнання та черги в сертифікованих майстернях, що створить ризик простою транспорту.
Щоб уникнути операційного хаосу, IRU ще з вересня розпочала серію онлайн-семінарів та навчальних програм для перевізників. До ініціативи долучилися Європейська комісія, Європейська адміністрація праці, контрольна спільнота Corte та експерти національних асоціацій.
План IRU передбачає кілька ключових кроків:
- проведення навчальних семінарів для національних асоціацій і місцевих операторів;
- створення зрозумілих експлуатаційних посібників;
- постійний діалог із європейськими інституціями та органами контролю для узгодженого впровадження правил.
«Ми прагнемо, щоб водії та бізнес були не лише поінформовані, а й належно оснащені для дотримання нових вимог. Це дозволить захистити робочі місця, уникнути штрафів та підтримати стабільність транскордонних перевезень», — пояснила директор IRU в ЄС Ралука Маріан.
IRU підкреслює: успішний перехід на «розумні» тахографи можливий лише за умови завчасної адаптації та навчання. Інакше нововведення можуть стати серйозним випробуванням для компаній і водіїв легкого комерційного транспорту, які досі не працювали за такими правилами.
