Найбожевільніші американські пікапи в історії
Американські пікапи давно стали частиною культури США. Автовиробники роками створювали дедалі потужніші, дивніші та екстремальніші моделі, багато з яких увійшли в історію. Після появи нового Ram Rumble Bee з 777-сильним двигуном Hellcat інтерес до божевільних пікапів спалахнув знову.
Одним із перших культових експериментів став Dodge Li’l Red Express кінця 70-х. Пікап із 5,9-літровим V8, вертикальними вихлопними трубами та яскравим дизайном вважався одним із найшвидших американських авто свого часу.
Ще дивнішим виявився Dodge Dakota Sport Convertible — серійний пікап-кабріолет із м’яким дахом. Покупці не оцінили незвичну концепцію, тому модель швидко стала рідкістю.
На початку 2000-х Chevrolet випустив SSR — суміш пікапа, родстера та ретро-кара. Автомобіль отримав складаний дах і V8, але через високу ціну та сумнівну практичність провалився на ринку.
Серед найекстремальніших моделей окремо виділяється Hennessey VelociRaptor 6×6 — шестиколісний монстр на базі Ford Raptor, створений для бездоріжжя та максимального ефекту.
Не менш гучним став і Tesla Cybertruck. Електропікап із кузовом із нержавіючої сталі, футуристичним дизайном і потужністю до 845 к.с. перетворився на один із найобговорюваніших автомобілів сучасності.
Культовим американським гігантом також був Hummer H1 — цивільна версія військового Humvee, яку активно популяризував Арнольд Шварценеггер. Авто прославилося величезними розмірами та екстремальною прохідністю.
Серед найбільш незвичних моделей минулого варто згадати Chevrolet Corvair Rampside із заднім двигуном і боковим пандусом для завантаження, а також рідкісний GMC Fenderside Crew Cab із величезним кузовом і подвійною кабіною.
Ще у 90-х General Motors випробовувала електричні пікапи. Chevrolet S-10 EV отримав запас ходу близько 50 км і став одним із перших серійних електропікапів у США, фактично випередивши свій час.
