Самые безумные американские пикапы в истории
Американские пикапы давно стали частью культуры США. Автопроизводители годами создавали всё более мощные, необычные и экстремальные модели, многие из которых вошли в историю. После появления нового Ram Rumble Bee с 777-сильным двигателем Hellcat интерес к безумным пикапам снова вспыхнул.
Одним из первых культовых экспериментов стал Dodge Li’l Red Express конца 70-х. Пикап с 5,9-литровым V8, вертикальными выхлопными трубами и ярким дизайном считался одним из самых быстрых американских автомобилей своего времени.
Ещё более необычным оказался Dodge Dakota Sport Convertible — серийный пикап-кабриолет с мягкой крышей. Покупатели не оценили нестандартную концепцию, поэтому модель быстро стала редкостью.
В начале 2000-х Chevrolet выпустил SSR — смесь пикапа, родстера и ретро-кара. Автомобиль получил складывающуюся крышу и V8, но из-за высокой цены и сомнительной практичности провалился на рынке.
Среди самых экстремальных моделей отдельно выделяется Hennessey VelociRaptor 6×6 — шестиколёсный монстр на базе Ford Raptor, созданный для бездорожья и максимального эффекта.
Не менее громким стал и Tesla Cybertruck. Электропикап с кузовом из нержавеющей стали, футуристическим дизайном и мощностью до 845 л.с. превратился в один из самых обсуждаемых автомобилей современности.
Культовым американским гигантом также был Hummer H1 — гражданская версия военного Humvee, которую активно популяризировал Арнольд Шварценеггер. Автомобиль прославился огромными размерами и экстремальной проходимостью.
Среди самых необычных моделей прошлого стоит вспомнить Chevrolet Corvair Rampside с задним двигателем и боковым пандусом для загрузки, а также редкий GMC Fenderside Crew Cab с огромным кузовом и двойной кабиной.
Ещё в 90-х General Motors тестировала электрические пикапы. Chevrolet S-10 EV получил запас хода около 50 км и стал одним из первых серийных электропикапов в США, фактически опередив своё время.
