Ця машина змусить згадати 90-ті
Кінець 90-х. SEGA Rally Championship на повну, рев турбо, пил і стрибки, а на екрані — Toyota Celica GT-Four в легендарній лівреї Castrol. Саме ця машина стала символом золотої ери ралі, коли Toyota збирала чемпіонські титули, а SEGA Rally перетворювалася на культ для цілого покоління автолюбителів.
Зараз у Великій Британії продають рідкісну омологаційну Toyota Celica GT-Four ST205 WRC Edition 1994 року. Одна з лише 2500 машин, створених для відповідності вимогам FIA. Зовнішність — чиста класика тієї епохи: розширені колісні арки, вентильований алюмінієвий капот, збільшені повітрозабірники в бампері і та сама культова кастрова ліврея, яка миттєво повертає в часи, коли Celica домінувала на спецділянках.
Під капотом — легендарний 2,0-літровий турбомотор 3S-GTE. У дорожній версії він видавав 248 к.с., у ралійній — уже за 300. Цей екземпляр отримав серйозні доопрацювання: передній інтеркулер, радіатор Koyo, впуск HKS, спортивний клапан скидання тиску та модернізовану вихлопну систему. Потужність йде на всі чотири колеса через 5-ступеневу механіку, віскомуфту центрального диференціала і задній Torsen. Шасі налаштоване жорсткіше, як і личить справжній омологаційній версії.
Автомобіль з правим кермом, привезений з Японії, пробіг — 121 тисяча кілометрів. У салоні — класичні спортивні сидіння 90-х, aftermarket-кермо і ручка КПП TRD. Ззовні — білі легкосплавні диски Speedline і прожекторні фари. Днище без корозії, є захисне покриття. Нещодавно пройшло повне технічне обслуговування: новий ремінь ГРМ, водяна помпа, перероблений спідометр під милі та встановлений задній протитуманний ліхтар.
Ціна — 32 500 доларів. Для багатьох це не просто авто. Це живий уламок тієї епохи, коли Celica чотири рази ставала чемпіоном світу серед пілотів (1990, 1992, 1993, 1994) і двічі вигравала залік виробників. І коли дивишся на неї, в голові мимоволі звучить знайома мелодія з SEGA Rally Championship.
Хто ще пам’ятає ті ночі за приставкою і як мріяв про справжню GT-Four?
