Mercedes запускает бирюзовые сигналы автопилота
Автомобили с необычными голубовато-бирюзовыми огнями уже перестают быть редкостью на дорогах. Чаще всего такие фонари можно заметить на моделях с китайского рынка, которые попадают в Украину через «серый» импорт. В Китае подобная подсветка уже стала своеобразным стандартом для машин с функцией автономного управления.
Такие огни автоматически активируются, когда транспортное средство переходит в режим полного автопилота. Их главная задача — предупредить других участников движения о том, что автомобиль движется без непосредственного вмешательства водителя. Это помогает окружающим лучше прогнозировать поведение машины на дороге.
Теперь аналогичное решение официально внедряет и Mercedes-Benz. Автопроизводитель получил разрешение в США на использование специальных бирюзово-синих фонарей, которые сигнализируют об активированной системе автономного управления.
На данный момент новый тип световой индикации разрешён только в штатах California и Nevada. Именно там легально работает система Mercedes Drive Pilot, обеспечивающая так называемое «условно автономное» вождение.
Технология может использоваться в плотном трафике на отдельных автомагистралях при скорости движения до 40 миль в час. В таких условиях водитель получает возможность убрать руки с руля, не держать ноги на педалях и даже отвести взгляд от дороги. Именно эта особенность отличает систему от обычных комплексов помощи водителю.
Для новых фонарей Mercedes выбрал светло-бирюзовый оттенок не случайно. Он хорошо заметен в потоке и не ассоциируется с другими типами автомобильного освещения. Кроме того, этот цвет специально сделали отличным от тёмно-синих проблесковых маячков, которые используют полиция и экстренные службы.
Общество автомобильных инженеров уже рекомендовало именно такой оттенок в качестве стандартного обозначения автономного режима движения. При этом Mercedes стал первым автопроизводителем, который официально получил разрешение на использование подобной световой индикации. Бирюзовые элементы подсветки будут размещаться спереди и сзади автомобиля рядом с основной светотехникой.
В компании объясняют, что такие сигналы должны не только информировать других водителей, но и помогать полиции. Если человек за рулём не смотрит на дорогу во время движения, окружающие будут понимать, что автомобиль находится в автономном режиме, а не что водитель просто отвлёкся от управления.
